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タンクのカスタム塗装と立体エンブレム |
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CBが9年目を迎えるにあたって、冬のあまり乗らない時期にタンクのカスタムペイントをしました。暗めの赤を入れて下にかけてはグラデーションをかけてあります。
今回、思い切ってタンクのカスタムペイントしたのは、まだ後10年は乗るつもりなので、気分一新するためです。のり心地は言うことが無く、今後も長く乗ろうと思いました。できあがりを見て満足しています。
立体エンブレムはヤフオクで手に入れました。特別仕様車用なので販売していないので、オークションで購入しました。これも気にいています。 |
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ホンダ純正 タンクパッド |
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タンクパッドは必須です。塗装前も同じタンクパッドをつけていました。今回も純正のタンクパッドにしました。シンプルなデザインと小さなウイングマークが気に入っています。
これがあると、タンクの傷をかなり防ぐことが出来ます。 |
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モリワキエンジニアリング製 フルエキゾーストチタンマフラー 車検対応品 |
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ノーマルマフラーで5年くらい乗りましたが、マフラーぐらいは換えようと思い、ステンレスのように焼けないチタンマフラーにしました。レインボーカラーのマフラーもありますが、あまり派手な色は好みでは無いのでホワイトチタンにしました。写真のようにシリンダー出口付近でも手入れをしなくても、このようにうっすらと虹色がつくだけです。
重量については数字上軽くなっていますが、取り回しにはっきり分かるような違いは感じません。
単純にかっこいいと思います。車検の時には認定書と構造書を持って行けば問題ありません。 |
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A-TEHC製 平織カーボン調サイドカバー （エンブレムは純正品） |
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サイドカバーも換えてみました。受注品ですがWebikeで在庫が1セットあったので注文しました。2日後に到着し、純正と交換しました。純正サイドカバーより絞った形状で、多少幅が狭くなるため、足つき性が良くなるとのことです。純正より多少は良いかなといった感じです。
作り良いです。見た目はよくなりました。簡単なドレスアップになります。
エンブレムは純正のものを注文し、新品を取り付けました。 |
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TOTALCRAFT:カーボンクランクケースカバーガード POSH
Faith ポッシュ フェイス:エンジンガード |
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トータルクラフトのカーボンクランクケースガードを取り付けてさらにポッシュのエンジンガードも付けています。
最初はポッシュのエンジンガードだけでしたが、アクセントを付けようとしてクランクケースカバーガードも付けました。これは受注生産品で注文してから手元に来るまでに１ヶ月程度かかりました。
これだけにしようと思っていたのですが、結局、エンジンガードが無理なく付けのでそのまま付けました。
スライダーはデイトナ製のものです。はじめは純正でしたが、取り替えを考えたときにエンジンマウントの方安く、すっきりするのでこれにしました。 |
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バーエンド 自作のスペーサー ナンバープレートホルダー（風曜日非売品） |
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なぜか、このCBは左のバーエンドとグリップの間が結構開いてしまうのでラバー製のスペーサーを自作して挟んでいましたが、今回タンクの色と合わせて交換したところ深さが変えられるようになっていたのでスペーサーは外しました。こういう事例が多いのでしょうか。バーエンドは時々ネジの締め付けを確認しないと緩んで、走行中に落としかねません。
ナンバープレートホルダーは風曜日のオリジナルで作っていただいたものです。派手すぎず良い感じです。 |
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